央视网消息：竺士杰，宁波舟山港桥吊司机、桥吊班大班长，全国劳动模范。从事桥吊操作20多年来，他自创“竺士杰桥吊操作法”，提升了传统桥吊操作效率，据测算，运用这一操作法后，平均每条船可节约4万多元。

在40多米高、8平方米大的桥吊司机室里，竺士杰低着头，熟练地操作着控制台上的手柄和按钮，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……仅仅一分钟，一个集装箱的装卸便完成了。竺士杰还记得22年前第一次操作桥吊时的场景，第一次上机他满头大汗地操作了10多分钟，但还是没能吊起箱子，最后多亏了师傅帮他解围。

竺士杰是从龙门吊转岗到桥吊的。初中毕业后，竺士杰选择了宁波港技工学校，学习港机驾驶专业。1998年12月，他成为宁波港的一名龙门吊司机，龙门吊是集装箱码头的第二大操作机型，“当时我非常开心，居然一开始工作就被安排操作这么大型的设备”。

竺士杰介绍，在操作龙门吊时，需要通过调整吊具的位置和角度，将吊具上四个锥形锁头对准集装箱上手机大小的锁孔，当四个锁头全部对准并插入到集装箱锁孔，完成着箱闭锁后，才能将集装箱吊起来。用师傅的话来说，龙门吊司机是在高空中完成“穿针引线”的工作。

（竺士杰在宁波舟山港 受访者供图）

3个月后，竺士杰已经可以自如地操控龙门吊，成了师傅的得力助手，但他又有了新的目标。竺士杰对港区里最大的桥吊非常神往，驾驶桥吊对个人能力和操作技术的要求是最高的，因此一个优秀的桥吊司机是非常受人尊重的。那时候每当看到港区里桥吊驾驶员操作巨大的桥吊时，他就非常羡慕，“那时候年轻，有一股冲劲，不仅需要被认同，还想要不断地挑战”。为了有机会开桥吊，竺士杰还专门跟操作部领导提交了申请。

1999年6月，宁波港集装箱装卸业务迎来大发展，竺士杰第一个报了名，后来许多关系好的同事都来劝他。他们认为，龙门吊比较安稳，操作也比较简单，劳动强度相对较低，而且当时竺士杰的技能在班里是数一数二的，班组也在考虑让他带学徒，去了桥吊班就要从师傅岗位转到学徒岗位，并且只能拿学徒工资，收入肯定会减少，而且桥吊是码头最难操作的吊车，如果学不好桥吊还是要被退回原来岗位。“不过我还是想趁着年轻多学一些技能，以后对自己一定是有用的。”竺士杰说道。

6月底，竺士杰第一次跟着桥吊师傅登上桥吊。桥吊太高了，吊机就有49米高，相当于16层楼高，必须坐电梯进入驾驶室。齿条式电梯一路抖动着慢慢爬升。电梯门一开，他跟在师傅后面一步一步挪，看着脚底下铺的网格都是镂空的，“让人感觉就像悬空行走一样，有腾云驾雾的感觉”。

（竺士杰在高空作业 宁波日报 王鹏 摄）

坐在桥吊驾驶室里，竺士杰看到原来熟悉的龙门吊就跟玩具车一样，在场地里爬来爬去。而在桥吊上面看到堆场上一层一层堆放得整整齐齐的集装箱非常小，就像小朋友搭建起的积木长城。

与龙门吊相比，桥吊的操作难度和劳动强度高了好多倍。桥吊是针对船来展开作业的，而船是浮在海面上又是晃动着的，同样起吊集装箱，高度增加一倍以上，操作环境也从静态变为动态。

从龙门吊司机中的佼佼者到桥吊司机的新人，竺士杰虽感觉有些许失落，但学习动力更足了，“别人能学会的东西，我没理由学不会”。竺士杰利用休息时间向前辈请教，把操作要诀牢记于心，同时认真总结各种操作方法的不足之处。最终，竺士杰比别人提早3个月通过考核，考取了桥吊操作证。

桥吊班有个“龙虎榜”，每个月只有排名前十的人才有资格上这个榜。在桥吊岗位工作2年后，竺士杰的名字就常常出现在“龙虎榜”上了。“别人都以为我得心应手，可我对桥吊操作的疑问却越来越多。”

对于桥吊司机而言，操作桥吊最讲究“稳”，通过移动司机室的小车来稳定吊具，速度才能提高。但那时候竺士杰很少能把小车稳关定位一步做到位，在“靠箱”操作时，推挡总会缩手缩脚，担心挡位推过头，吊具晃动控制不住与被靠的箱子发生碰撞，产生安全事故。每当遇到这样的操作问题时，他的脑海中总是会萌生出一个大胆的想法：有没有更好的操作方法呢？

那段时间他一直在寻找解决稳关的办法，“脑子里一天到晚都是吊具抛物线的运行轨迹，就连吃饭、睡觉也在想”。有一次，他把手机吊坠从口袋里拉出，发现手机像钟摆一样在眼前晃动，他灵光一闪，能不能用钟摆原理解决“稳”的难题？

为了实现这个新的操作方法，他记不清做了多少次试验，他一直在寻找解决行走不同距离、起吊不同重量和不同的箱型种类，在不同船型结构、不同设备性能及大风特殊天气下的作业方法。

新办法使用初期，车子晃、挡位滑，操作起来简直是一塌糊涂，效率一个劲地下降，连续几个月跌出了“龙虎榜”。就这样磕磕碰碰一路做过来，经过一年多时间，竺士杰已经能相对自如地应用新的操作方法了。

功夫不负有心人。2003年，一套“稳、准、快”的桥吊操作法诞生了：新操作法仅需两个步骤就能让秋千般的吊具及货物稳定下来，并精准地落到指定位置，相比老操作法节省了一半以上时间。为了帮助徒弟们提高技能，2006年，竺士杰开始编写手册，将自己研究的桥吊操作技巧整理成系统的操作方法，以他的名字命名的“竺士杰桥吊操作法”也由此产生。

（竺士杰在给徒弟们讲解装卸技巧 宁波日报 王鹏 摄）

方寸空间，他的工作在很多人眼里是机械化的，只是用吊机把集装箱在岸上和船舶间互相搬运，但在竺士杰眼里，并非如此。

小时候，竺士杰一直生活在“别人家的孩子”的阴影下，他的学习成绩并不拔尖，有时还会因此而自卑。进入技校后的第一节课，语文老师跟大家说：“人在社会上分栋梁跟烧火棍，那些上重点高中今后考上名牌大学的是栋梁，你们考上技校的就算是烧火棍。但是，栋梁有栋梁的用途，烧火棍有烧火棍的用途，只要派上用途为社会做了贡献，就都是人才！”老师的这句话点亮了竺士杰内心的希望，“我的人生路有了目标方向，我上技校做不了栋梁，但是学好技能是可以做一个好使的烧火棍”。

如今，竺士杰为自己的工作而感到骄傲。正如他所言，当一个优秀的技术工人，一样可以成为对社会有用的人。

（转载自 央视网）